La première installation d'électrolyse de 2 MW de Suisse destinée à la production d'hydrogène vert sera mise en service fin 2019 à la centrale hydroélectrique de Gösgen. La coentreprise Hyundai Hydrogen Mobility (HHM) et Hydrospider construisent un premier écosystème industriel de l'hydrogène en Europe avec des exploitants de stations-service, des partenaires logistiques et commerciaux. La technologie des piles à combustible de Hyundai favorise le transport zéro émission du futur. Livraison des 50 premiers camions à pile à combustible de Hyundai Motor en Suisse en 2020. HHM et Hydrospider travaillent avec des partenaires pour créer une analyse de rentabilisation solide pour les futures solutions de mobilité et d'énergie.
Hyundai Hydrogen Mobility (HHM), une coentreprise entre Hyundai Motor Company et H2 Energy, a annoncé aujourd'hui une étape importante dans la création d'un écosystème pour l'hydrogène vert en Suisse et dans d'autres pays européens.
HHM et Hydrospider ont présenté un nouveau modèle commercial pour une mobilité sans émissions à la centrale hydroélectrique d'Alpiq Gösgen : il combine les camions à pile à combustible de Hyundai, la production d'hydrogène vert d'Hydrospider, un plan dédié pour construire l'infrastructure de ravitaillement nécessaire ainsi que ainsi que les entreprises de logistique et de transport souhaitent utiliser des camions à pile à combustible à l'avenir. Le partenariat fait ainsi du couplage des secteurs de l'énergie et de la mobilité dans le domaine des transports lourds une réalité économique.
Rôle de premier plan dans le développement de la mobilité hydrogène en Europe
Hyundai est un leader dans la technologie de l'hydrogène pour la mobilité et souhaite pénétrer le marché européen du transport lourd respectueux de l'environnement en tant que fournisseur de camions. Au début de l'année, Hyundai et H2 Energy ont annoncé la création d'une coentreprise, Hyundai Hydrogen Mobility, qui vise à façonner et à jouer un rôle décisif dans le développement de la mobilité hydrogène en Europe.
Dans le cadre de ce partenariat, HHM prévoit de commercialiser 1 600 camions électriques à pile à combustible sur le marché suisse d'ici 2025, marquant ainsi l'entrée du constructeur automobile dans le secteur européen des véhicules utilitaires de mobilité sans émissions. L'entreprise proposera ces camions électriques alimentés par pile à combustible aux membres de l'association de soutien H2 Mobility Suisse ainsi qu'à d'autres entreprises de transport et de logistique qui promeuvent la mobilité hydrogène en Suisse.
Dans une démarche ultérieure, HHM souhaite également se positionner sur le marché européen des véhicules utilitaires électriques dotés de la technologie des piles à combustible. Compte tenu des réglementations strictes en matière d'émissions de CO2, il existe une forte demande pour des solutions dans le domaine de la mobilité sans émissions. L'accent est actuellement mis sur la création de solutions et de réseaux de partenaires en Allemagne, aux Pays-Bas, en Autriche et en Norvège.
Une usine d'électrolyse de 2 MW comme une étape décisive
Hydrospider AG a été fondée début 2019 pour la production d'hydrogène vert, son stockage et sa livraison aux stations-service. Alpiq (45%), H2 Energy (45%) et Linde (10%) participent à cette joint-venture. L'installation d'électrolyse pour la production d'hydrogène vert de la centrale hydroélectrique d'Alpiq Gösgen sera mise en service fin 2019. Il s'agit d'une étape cruciale dans le projet présenté.
HHM, Hydrospider et les membres de l'association de soutien H2 Mobility Suisse travaillent actuellement ensemble pour créer l'infrastructure pour les solutions de mobilité pour les camions à pile à combustible dans le cadre du business case.
Hyundai a présenté plus de détails sur le nouveau Hyundai H2 XCIENT
À l'occasion de l'événement à la centrale hydroélectrique de Gösgen, Hyundai a présenté des informations plus détaillées sur le Hyundai H2 XCIENT. Le camion électrique à pile à combustible de nouvelle génération a été développé selon les directives européennes. Il dispose d'un nouveau système de pile à combustible à hydrogène de 190 kW avec deux blocs de piles à combustible connectés en parallèle. Sept réservoirs d'hydrogène assurent une capacité de stockage de près de 35 kg d'hydrogène et une autonomie d'environ 400 km par ravitaillement. Les 50 premiers camions électriques à pile à combustible Hyundai H2 XCIENT devraient être livrés en Suisse en 2020.
De plus amples informations sur Hydrospider AG sont disponibles sur www.hydrospider.ch Autres Informations sur Hyundai Motor Europe disponibles sur www.hyundai.news
Comments